De file staat er nog net zo lang bij als vorig jaar, maar steeds meer mannen besluiten er niet meer in te gaan staan. Ze pakken de motor. Het aantal motorrijbewijzen in Nederland schiet richting de 1,6 miljoen en de verkoop van nieuwe motoren steeg in het eerste kwartaal van 2026 met 19 procent. Dat is geen toevallige piek, het is een structurele verschuiving in hoe Nederlandse mannen naar werk gaan.
De cijfers liegen niet
Het CBS meldde afgelopen zomer dat het rijbewijsbezit stijgt, en de motor trekt daarin een opvallend aandeel naar zich toe. Bijna 1,6 miljoen Nederlanders hebben inmiddels een motorrijbewijs. In het eerste kwartaal van 2026 gingen er 5931 nieuwe motoren de showroom uit, 19 procent meer dan een jaar eerder. Daarnaast wisselden vorig jaar ruim 148.900 tweedehands motoren van eigenaar, het hoogste aantal ooit gemeten.
BOVAG wijst vooral naar twee groepen die de groei aanjagen: jongeren die net hun rijbewijs halen en forenzen die de auto inruilen voor iets wendbaarders. Het aandeel kopers tussen de 18 en 25 jaar steeg naar bijna 10 procent van alle nieuwe registraties. Ook 65-plussers kopen vaker een motor, al blijft de gemiddelde motorrijder met zijn vijftig-plus leeftijd ouder dan je misschien zou denken.
Waarom de motor de file verslaat
Het antwoord is simpel: tijdwinst. Op een motor sta je niet vast tussen twee vrachtwagens op de A4, je rijdt tussen het verkeer door en parkeren kost je dertig seconden in plaats van tien minuten zoeken naar een plek. Voor forenzen die dagelijks 20 tot 40 kilometer overbruggen, scheelt dat al snel een half uur per dag. Reken dat uit over een jaar en je hebt een paar volle werkweken aan tijd terugverdiend.
Daar komt bij dat een motor goedkoper is in aanschaf, onderhoud en brandstofverbruik dan een gemiddelde auto. Voor wie net op de arbeidsmarkt start en geen zin heeft in een leaseauto met bijtelling, is dat een rekensom die snel in het voordeel van twee wielen uitvalt. Wil je weten hoe die bijtelling er bij auto's vanaf 2027 juist duurder uitziet? Lees ook ons artikel over de leaseauto van de zaak, dan snap je direct waarom zoveel mannen naar alternatieven zoeken.
Niet langer alleen een mannending
De motorwereld verandert ook qua samenstelling. Het aandeel vrouwen onder nieuwe motorrijders groeide van 7,5 procent in 2020 naar 9,7 procent in 2025. Dat is nog altijd een minderheid, maar de trend is duidelijk: motorrijden is niet meer uitsluitend het domein van de stereotiepe leren-jas-man op een dikke cruiser. Steeds meer forenzen van allerlei achtergronden kiezen voor een scooter of lichte motor puur om praktische redenen.
Juist die praktische insteek maakt het segment interessant. Waar de motor vroeger vooral een hobby was voor het weekend, is hij nu voor een groeiende groep gewoon het voertuig waarmee je op tijd op je werk komt.
Welke motor past bij een forens
Niet elke motor is geschikt om dagelijks mee te pendelen. Een aantal zaken waar je op moet letten als je overweegt over te stappen:
- Rijbewijscategorie: met een A2-rijbewijs (vanaf 18 jaar) kun je al een flink deel van het aanbod rijden, zonder dat je twee jaar hoeft te wachten op de volledige A-categorie.
- Weersbestendigheid: een motor met kuip en handvatverwarmers maakt het verschil tussen een jaar rond rijden of alleen in de zomer.
- Opbergruimte: een topkoffer is geen luxe maar noodzaak als je ook een laptoptas mee moet nemen naar kantoor.
- Verbruik en onderhoud: lichte motoren tot 500cc zijn vaak zuiniger en goedkoper in onderhoud dan de grotere toermotoren.
Veiligheid blijft daarbij het belangrijkste punt. De kans om gewond te raken ligt op een motor nu eenmaal hoger dan achter het stuur van een auto, dus een goede rijcursus en kwalitatieve beschermende kleding zijn geen overbodige luxe. Een stijlvolle motorjas hoeft trouwens niet te betekenen dat je inlevert op bescherming, wil je weten hoe je stijl en functionaliteit combineert in je garderobe? Check dan ons artikel over de softshell jas voor inspiratie op lagen kleding die ook op de motor werken.
Wat dit betekent voor jouw woon-werkverkeer
Als je elke ochtend chagrijnig in de file staat te kijken naar motorrijders die er gewoon tussendoor glippen, is dit het moment om de knop om te zetten. De cijfers tonen een duidelijke trend: steeds meer Nederlandse mannen laten de auto voor woon-werkverkeer links liggen en stappen over op twee wielen. Of je nu kiest voor een scooter voor de korte ritjes naar kantoor of een volwaardige motor voor de langere pendel, de tijdwinst en kostenbesparing zijn reëel.
Begin met een proefrit bij een dealer in jouw regio en vraag meteen naar de mogelijkheden voor een A2-rijbewijs als je nog geen motorervaring hebt. De investering in een rijcursus verdien je binnen een paar maanden woon-werkverkeer vaak al terug in tijd en brandstofkosten. Wie weet sta jij volgend jaar niet meer in de file, maar rijd je er langs.